Nitrous Oxide Systems

Tussen vele goede prestatie verhoging produkten verkrijgbaar, zijn er maar een paar die in de buurt kunnen komen van dramatische vermogen verhoging van een van onze NOS systemen.

Onze ervaring door de jaren heen heeft ons bewezen dat vermogen freaks, erg enthiusiast zijn over de mogelijkheid om tussen 10 en 200 pk te verhogen binnen een paar uur.

HOW....
Een motor werkt op brandende benzine, dat dan uitzet en de zuiger naar beneden duwd.
Wil je meer pk's produceren ????
Verbrand dan meer benzine zodat de zuiger met een grotere kracht naar beneden wordt geduwd. Klinkt makkelijk he !!?!!??? Maar zo makkelijk is het niet.

Terwijl er verschillende factoren zijn die vermogen verhoging complex maken, zullen we het over de 3 meest simpelste hebben. Ten eerste, benzine heeft zuurstof nodig om te verbranden. Wil je dat je motor meer benzine verbrand, zul je ook meer zuurstof moeten toevoegen. In werkelijkheid verhogen alle motor prestatie onderdelen hun kracht door het verhogen van het vloeien of de benzine en zuurstof. Nokkenassen, grotere carburateurs of kleppen, inlaat spruitstuk, uitlaatstuk , supercharger , turbocharger en nitrous oxide zijn duidelijke voorbeelden van hoe lucht voor een motor meer pk(meer lucht er in stoppen om meer benzine te verbranden) zou geven. Nitrous oxide systemen zijn hoogst waarschijnlijk de meest efficiente manier om het vloeien van lucht en benzine te vergroten.
Dat is de basis reden waarom nitrous systemen zo'n grote pk verhoging produceren. Een ander basis factor is de verdamping van benzine. Benzine, net zoals andere race brandstof, verbrand niet in vloeibare staat. De benzine moet veranderd worden in damp om te verbranden. Dat proces benzine veranderen in damp heet simpel gezegd verdamping. Het is simpel gezegd geen verschil als een glaswater buiten zetten en wachten tot het is op gedroogd. In de motor gebeurd dat natuurlijk heel wat sneller.
Motorwarmte en benzine verdeling zijn de sleutel woorden in het snel genoeg accelereren van het verdampings proces om pure benzine te veranderen in damp met 8000 toeren per minuut. Het proces van het verdeling veranderd pure benzine in kleine druppels. To Be Continued (2 nov 2002).......